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如何貯存電池?

時(shí)間:2023-04-11瀏覽:1

一般電池內(nèi)部均存在自放電現(xiàn)象,俗稱“跑電”,電池的存放時(shí)間及存放環(huán)境特別是溫度對(duì)其有較大影響,通常存放時(shí)間越長(zhǎng),溫度越高,電池“跑電”就越多;溫度越高,濕度越大,還會(huì)使電池導(dǎo)電觸頭生銹而不易使用,且也增加電池的“跑電”,所以電池的存放條件為:

(1) 電池應(yīng)存放于應(yīng)清潔、涼爽、干燥通風(fēng)之處;

(2) 溫度應(yīng)在10~30℃之間,一般不應(yīng)超過40℃;相對(duì)濕度一般不大于65%為宜。

(3) 存放時(shí)間不易過長(zhǎng),存放時(shí)應(yīng)排列整齊,切勿正、負(fù)極相連,造成電池的短路。拆封后的電池應(yīng)盡早使用。

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辨別干電池優(yōu)劣“三步走”

日常生活中,人們使用的遙控器、收音機(jī)、手電筒、電動(dòng)玩具中都會(huì)安裝幾節(jié)干電池。有些市民會(huì)發(fā)現(xiàn),有的電池使用很短時(shí)間就不能用了。就如何分辨干電池的優(yōu)劣,記者采訪了市質(zhì)檢院專家孫云東。專家介紹,市民平時(shí)用在遙控器、收音機(jī)等設(shè)備上的電池,一般為普通堿性干電池,常用的有1號(hào)、2號(hào)、5號(hào)、7號(hào)電池??梢酝ㄟ^以下方式簡(jiǎn)單辨別電池的優(yōu)劣:一看價(jià)格。價(jià)格高的干電池,質(zhì)量相對(duì)更好。不要貪圖便宜在無(wú)證無(wú)照攤販處購(gòu)買電池,這些電池不僅使用時(shí)間短,還會(huì)有漏液、污染環(huán)境的隱患。二掂重量。同種品牌、同種規(guī)格的干電池,可以放在電子秤上稱一下,質(zhì)量好的電池比質(zhì)量差的電池要重很多。三查外觀。優(yōu)良的干電池,包裝上會(huì)標(biāo)明商標(biāo)、生產(chǎn)廠家、電池型號(hào)、標(biāo)稱電壓、電池極性、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)編號(hào),并且做工精致、整潔干凈,沒有漏液情況。購(gòu)買時(shí),還可查看商品上是否標(biāo)注了“無(wú)汞”、“0%汞”、“不添加汞”字樣。

2023-04-12
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系統(tǒng)介紹最常見的兩種高能綠色電池

本篇將對(duì)目前市面上最為常見的兩種高能綠色充電電池鋰離子電池和鎳氫蓄電池做一個(gè)系統(tǒng)的知識(shí)講解,以供大家對(duì)這兩種電池有個(gè)全面的了解以及在選購(gòu)電池對(duì)比角度與電池使用注意方面做個(gè)參考。一、定義 鋰離子電池(Li-ion Batteries)是以含鋰的化合物作正極,以炭材料為負(fù)極的堿性蓄電池。 鎳氫蓄電池(Nickel-Metal Hydride battery)正極活性物質(zhì)主要由鎳制成,負(fù)極活性物質(zhì)主要由貯氫合金制成的一種堿性蓄電池。二、原理 鋰離子電池主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。在充放電過程中,Li+ 在兩個(gè)電極之間往返嵌入(Intercalation)和脫嵌:充電池時(shí),Li+從正極脫嵌,經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極,負(fù)極處于富鋰狀態(tài);放電時(shí)則相反。 1、正極反應(yīng):放電時(shí)鋰離子嵌入,充電時(shí)鋰離子脫嵌。 充電時(shí):LiFePO4 → Li1-xFePO4 + xLi+ + xe? 放電時(shí):Li1-xFePO4 + xLi+ + xe? → LiFePO4 2、負(fù)極反應(yīng):放電時(shí)鋰離子脫插,充電時(shí)鋰離子插入。 充電時(shí):xLi+ + xe? + 6C → LixC6 放電時(shí):LixC6 → xLi+ + xe? + 6C鎳氫蓄電池在電池充電時(shí),氫氧化鉀(KOH)電解液中的氫離子(H+)會(huì)被釋放出來(lái),由這些化合物將它吸收,避免形成氫氣(H2),以保持電池內(nèi)部的壓力和體積。當(dāng)電池放電時(shí),這些氫離子便會(huì)經(jīng)由相反的過程而回到原來(lái)的地方。 1、充電時(shí) 正極反應(yīng):Ni(OH)2 + OH- → NiOOH + H2O + e- 負(fù)極反應(yīng):M + H2O + e- → MH + OH- 總反應(yīng):M + Ni(OH)2 → MH + NiOOH 2、放電時(shí) 正極:NiOOH + H2O + e- → Ni(OH)2 + OH- 負(fù)極:MH + OH- → M + H2O + e- 總反應(yīng):MH + NiOOH → M + Ni(OH)2三、特性 1、電壓:鋰電池的電壓是鎳氫蓄電池電壓的3倍。 鋰離子電池電壓 = 3.6V 鎳氫蓄電池電壓 = 1.2V

2023-04-12
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鋰電池決勝市場(chǎng)尚存難點(diǎn) 提高“能量密度”是關(guān)鍵

近年來(lái),隨著我國(guó)新能源汽車快速發(fā)展,動(dòng)力電池需求猛增,直接帶動(dòng)了以鋰電池為代表的相關(guān)產(chǎn)業(yè)高速增長(zhǎng)。然而,隨著產(chǎn)業(yè)政策的變革和市場(chǎng)形態(tài)的變化,產(chǎn)能過剩、續(xù)航時(shí)間短等問題成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。6月21日,由青海省人民政府、工業(yè)與信息化部、科學(xué)技術(shù)部聯(lián)合中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)共同主辦的“鋰產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇”在青海省西寧市舉辦,政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)人、專家學(xué)者以及企業(yè)代表就如何打造良好的鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)展開了討論。產(chǎn)業(yè)發(fā)展全面向好“十二五”以來(lái),中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。從2011年到2016年,新能源汽車銷量從不足5000輛發(fā)展到51萬(wàn)輛,保有量從1萬(wàn)輛提升到100萬(wàn)輛,2016年新能源汽車銷量已經(jīng)超過汽車總銷量的1.8%。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的帶動(dòng)下,動(dòng)力電池需求量持續(xù)增加。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)相關(guān)課題報(bào)告顯示,今年一季度國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車鋰離子電池需求總量為1.27GWh,動(dòng)力電池累計(jì)出貨量4018.273MWh。隨著新能源汽車產(chǎn)銷量的持續(xù)增長(zhǎng),鋰電池的市場(chǎng)需求將會(huì)持續(xù)擴(kuò)張。在技術(shù)研發(fā)逐步深入和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈等因素的影響下,動(dòng)力電池類型也逐步確立。受動(dòng)力電池不同生產(chǎn)工藝要求的影響,預(yù)計(jì)2017年軟包電芯將繼續(xù)坐穩(wěn)產(chǎn)量和增速第一的位置。同時(shí),隨著動(dòng)力電池廠特別是國(guó)軒、比亞迪等領(lǐng)軍企業(yè)大規(guī)模擴(kuò)充方形動(dòng)力電芯產(chǎn)線,2018年,方形電芯將取代軟包電芯成為市場(chǎng)應(yīng)用最多的電池類型。從搭載的動(dòng)力電池情況來(lái)看,受政策影響,新能源客車現(xiàn)有電池技術(shù)路線基本已定,磷酸鐵鋰電池在純電動(dòng)客車領(lǐng)域占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì),三元電池在純電動(dòng)乘用車領(lǐng)域占主導(dǎo)地位。與此同時(shí),隨著電池技術(shù)研發(fā)的深入,鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)的比能量在逐年提升,成本在逐年下降。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高說(shuō):“動(dòng)力電池在過去5年間比能量提高了近一倍,成本也下降了,預(yù)計(jì)到2020年成本將降到1元/瓦時(shí)?!睔W陽(yáng)明高還表示,近些年動(dòng)力電池在安全性方面也取得了重大進(jìn)展?!半姵刈钊菀装l(fā)生事故的不是一個(gè)單體熱失控,而是一個(gè)單體熱失控之后的整個(gè)系統(tǒng)擴(kuò)展,這就會(huì)造成大事故。在這方面,我們國(guó)內(nèi)做的工作在全球是領(lǐng)先的,現(xiàn)在在電池設(shè)計(jì)階段就可以預(yù)測(cè)其熱失控特性?!睔W陽(yáng)明高說(shuō)。決勝市場(chǎng)尚存難點(diǎn)2016年,中央財(cái)政對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策開始收緊,產(chǎn)業(yè)政策由普惠制向促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。受此影響,新能源汽車產(chǎn)銷情況一度出現(xiàn)波動(dòng),鋰電池前期迅猛增長(zhǎng)的市場(chǎng)效應(yīng)也開始顯現(xiàn)

2023-04-13
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電池工業(yè)污染排放標(biāo)準(zhǔn)解讀

新發(fā)布的《電池工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 30484-2013)對(duì)于我國(guó)履行環(huán)保國(guó)際公約、加強(qiáng)重金屬污染防治具有重要意義,環(huán)境保護(hù)部科技標(biāo)準(zhǔn)司負(fù)責(zé)人接受了記者采訪,就如何理解、實(shí)施該標(biāo)準(zhǔn),回答了記者的提問。1、《電池工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》的制定背景是什么?我國(guó)是世界最大的電池生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)。其中,鋅錳電池出口量超過60%、二次電池出口量超過65%、太陽(yáng)電池出口量超過90%.同時(shí),隨著汽車、電動(dòng)車、通信等行業(yè)的快速發(fā)展,電池行業(yè)在我國(guó)仍有較大的發(fā)展空間。電池行業(yè)是重金屬消耗和排放重點(diǎn)行業(yè)。近年來(lái),重金屬污染事故頻發(fā),國(guó)家印發(fā)了《重金屬污染綜合防治十二五規(guī)劃》等文件,全面強(qiáng)化對(duì)鉛蓄電池生產(chǎn)等涉重金屬行業(yè)的環(huán)境監(jiān)管工作。目前,我國(guó)電池行業(yè)執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 8978-1996)和《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 16297-1996),準(zhǔn)入門檻低、針對(duì)性不強(qiáng),有必要制定實(shí)施更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),提高行業(yè)環(huán)境準(zhǔn)入門檻,為此環(huán)境保護(hù)部決定制定《電池工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》。2、《電池工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》如何提高了排放控制要求?一是總體收緊了污染物排放限值,包括現(xiàn)有和新建電池企業(yè)鉛、汞、鎘、鎳、鋅、錳、銀等污染物排放限值,以及廠界無(wú)組織排放限值;二是增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)可操作性,明確了不同類型電池企業(yè)應(yīng)重點(diǎn)控制的污染因子;三是體現(xiàn)總量控制原則,設(shè)置不同類型電池單位產(chǎn)品基準(zhǔn)排水量;四是進(jìn)一步強(qiáng)化了標(biāo)準(zhǔn)的適用性,刪除了在實(shí)際工作中難以操作的最高允許排放速率規(guī)定;五是增設(shè)了適用于環(huán)境敏感地區(qū)的污染物特別排放限值。3、《電池工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》處于什么排放控制水平?《電池工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》設(shè)定的污染物排放限值嚴(yán)于現(xiàn)行國(guó)家綜合排放標(biāo)準(zhǔn),也比部分現(xiàn)行地方排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格,相當(dāng)于發(fā)達(dá)國(guó)家平均控制水平。在重金屬累積污染嚴(yán)重的地區(qū),有必要制定實(shí)施更嚴(yán)格的地方排放標(biāo)準(zhǔn),或通過環(huán)評(píng)審批、排污許可等方式設(shè)置更加嚴(yán)格的控制要求,為此標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定:本標(biāo)準(zhǔn)是電池工業(yè)污染物排放控制的基本要求。地方省級(jí)人民政府對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)未作規(guī)定的污染物項(xiàng)目,可以制定地方污染物排放標(biāo)準(zhǔn);對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)已作規(guī)定的污染物項(xiàng)目,可以制定嚴(yán)于本標(biāo)準(zhǔn)的地方污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件要求嚴(yán)于本標(biāo)準(zhǔn)或地方標(biāo)準(zhǔn)時(shí),按照批復(fù)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件執(zhí)行。4、《電池工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》預(yù)期將帶來(lái)什么成本、效益?實(shí)施本標(biāo)準(zhǔn)后,預(yù)計(jì)每年電池行業(yè)廢水排放量可減少70萬(wàn)噸;

2023-04-13
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